Colli di Bologna 19/7/14

Quattro A112 ai primi 4 posti…

Barcella – Zanasi – Bellometti e Aiolfi.

CLASSIFICA GENERALE

L’edizione 2014 ha visto il rientro di Armando dopo l’operazione in una forma che superava molti dei partecipanti in gara…

grande Super Uomo!

Sembra aver trovato la giusta formula con questa edizione Alvisi, creando un mix molto appetitoso di passaggi con cambi di ritmo che hanno movimentato la classifica.

La partenza dalla mecca del gelato cosa piu’ azzeccata per una giornata dove il caldo e la mancanza di ombra era protagonista.

Pit stop calibrato ( eviterei salame, prosciutto e sottaceti..aggiungendo frutta a volontà visto le temperature)  e cena finale nella stupenda location che difficilmente abbiamo abbandonato a fine cena.

Come detto i passaggi gran parte organizzati in zona chiuse al traffico ma ben spalmate lungo strade o grandi piazzali con ripartenze e in alcuni casi concatenati tra loro.  Qualche buca non segnalata, in modo particolare in un tratto tra due pressostati.. ha visto la piastra para coppa gran protagonista, con la conseguenza di  buttare all’aria la concentrazione delle prove successive.

Come accennato il prossimo anno consiglio partenza alle 11 max ( evitando il caldo di luglio ) merenda spostata al pranzo e cena nel meraviglioso palazzo di Varignana  www.palazzodivarignana.it/  lasciando il tempo ai concorrenti di rilassarsi in attesa delle classifiche e per chi rimane a cena magari un bagnetto nelle piscine.

Il Crono Prato chiude con Biondi al 13° posto – 27° Bini – 30° Cadoni – 34° Gualtieri

Coppa di scuderia all’esercito Historico.

crono style

Secondi di scuderia Crono Prato

CLASSIFICHE SCUDERIE

Mille miglia 2014

 

 

MILLE MIGLIA 2014
Annotazione personale: mi vergogno profondamente per i rischi assurdi che mi sono preso per rispettare i demenziali controlli orari stabiliti dagli organizzatori.
Mi vergogno pensando a mio figlio e a mia moglie e a quello che avrebbero pensato (e non solo loro) se mi fosse capitato qualcosa di grave.
Ma trasformare una gara di regolarità’ in una corsa di velocità pura IN MEZZO AL TRAFFICO, mi pone il dubbio se sono stato più asino io o quel soggetto che ha fissato i C.O.
Anche per questo motivo confermo che non parteciperò più a questa gara sino a quando non verranno fissate regole certe e salvaguardata la sicurezza dei piloti!

 

Crono news

logo crono

 

 

 

 


Domenica 6 aprile,il Crono si e’ messo in moto e di comune accordo ha deciso di dedicare questa mattinata libera dalle gare ad insegnare e divulgare la nostra passione,il nostro sport a dei nuovi equipaggi.
Erano presenti sul piazzale Montezemolo.. Daniele e Virginia su Alfa gt1300 i giovanissimi,ma con tanta voglia di imparare e gareggiare,diciamo un iniezione di fiducia e di grinta anche per noi (anziani).

Giovanni su 1100 special,che con la sua calma e flemma,e’riuscito a conquistare il nostro dentista Giovanni Gualtieri,(per non confondersi) dopo un po’ di passaggi il dentista ha dichiarato “ci siamo passa veramente bene”

Michele e Andrea su Alfa Romeo gtv 2500 6c,buon equipaggio formato da un pilota ex rally e un amico che dopo un ora di lezione da parte dei nostri navigatori,ha preso in mano la situazione inanellando passaggi,e dimostrando che le dritte date dai naviga targati Crono sono state preziose.
crono style
Lorenzo e Massimo su A112ABARTH (notare il maiuscolo,emm forse sono un po’ di parte) hanno girato in maniera splendida, mettendo tutta la passione e la voglia di imparare.
Be’ bisogna dire che con una macchina così viene facile imparare.

Con queste poche righe voglio ringraziare tutti i nuovi equipaggi che sono intervenuti e che ci hanno dato fiducia,gli aspetto presto su i campi di gara…

Per chiudere voglio dare un grande abbraccio a tutti gli istruttori del CRONO intervenuti, che hanno sacrificato qualche ora di sonno in più per permettere a delle “vecchiette” a quattro ruote di poter ancora girare sulle nostre strade,e dare la possibilità ad un nuovo pilota e navigatore di essere un REGOLARISTA..

Ciao a tutti
Paolo Cadoni

4° Trofeo strade Scaligere

Classifica generale auto Storiche

Classifica Generale auto Moderne

Le strade scaligere parlano bresciano: Gigi Fortin su A112 ha dominato la gara veronese rimanendo al comando praticamente per tutte e 66 le prove previste dagli organizzatori.
Il bresciano ha chiuso la sua gara alla media di 2,09 (con lo scarto della prova peggiore) mentre alla sue spalle, in una gara che per le posizoni che contano si è trasformata in un monomarca A112, si è classificato Guido Barcella (2,35) davanti a Maurizio Aiolfi, autore di un ottimo 2,80 conclusivo.
Fuori dal podio hanno chiuso Lorenzo Turelli su Mini Cooper (3,05 la media finale) e Gianmario Fontanella su Simca Rally a 3,18. Sesto ha finito invece Belometti davanti a Sisti, Clerici e Mozzi.  fonte

NICCOLI PATRIZIO – ARCANGIOLI GIULIANO

Con 6.25 di media portato i colori del CRONO PRATO al loro debutto un

FANTASTICO PRIMO POSTO NELLE MODERNE

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Sicuramente una iniezione di nuovi stimoli con un navigatore esperto come Giuliano ha dato a Patrizio la voglia di fare bene fin dalla prima prova.  Complimenti !

“Devo dare atto a Giovanni e ad Alessio che la gara valeva tutti i kilometri e le ore di guida che mi sono dovuto sorbire per partecipare “tutto in un giorno” a questa affascinante manifestazione.
L’HCC Verona ha organizzato una bellissima Gara di Regolarità Classica per Auto Storiche e Moderne.
Il 4° Trofeo Strade Scaligere – Memorial Bruno Zorzi ha visto al via 49 auto, di cui 44 iscritte alla gare delle Storiche e 5 a quella delle Moderne.
Partenza da Piazza Bra con l’Arena a fare da sfondo al parco macchine e benedizione degli equipaggi prima dello start hanno fatto da prologo alla gara.
Macchine meravigliose, tranne le infestanti A112 , ed equipaggi di livello stratosferico (nell’elenco iscritti non erano indicato il ranking, ma ci saranno stati almeno 25 top drivers).
La gara, 230 km circa, si è svolta nella splendida cornice delle colline veronesi e della valle dell’Adige ed era articolata su 66 PC, 3 CO e 2 controlli a timbro, per una durata di 7 ore e mezza.
Tutto organizzato nei minimi dettagli, con polizia municipale dei vari comuni attraversati e pubblica assistenza a dar manforte agli incroci pericolosi ed ai controlli: un dispiegamento di persone ed una disponibilità degli enti locali fino ad oggi mai vista.
Le prove, tutte in linea, si sono svolte in buona parte in zone artigianali, tranne quelle posizionate sulla discesa delle Torricelle, in pieno centro a Verona.
Queste erano a grappoli di 6 / 9 con ingresso libero e distanze variabili tra 100 metri e 19 km (un paio di zone erano concatenate tra loro).
Era la prima volta che facevo una gara così lunga, ed il numero di prove, unito ai km percorsi alla lunga si sono fatti un po’ sentire, favorendo la deconcentrazione: per fortuna c’era Giuliano
La gara si è conclusa in Piazza Bra (ore 19 circa), dopo aver percorso tutti i Lungoadige che ci hanno offerto la vista più bella di una Verona animata e piena di vita.
All’arrivo lo speaker presentava i concorrenti ad un folto pubblico che affollava la piazza, meraviglioso.
Il merito più grande dell’organizzatore è stato, a mio avviso, oltre al valore sportivo che è riuscito a dare alla gara, quello di portare la manifestazione tra la gente, tra i turisti giapponesi che alla partenza fotografavano le auto (hanno fotografato anche la mia, che non l’avranno mai vista una BMW in Giappone ? ), tra le persone che la sera prendevano l’aperitivo nella zona più modaiola di Verona, insomma tra la gente.
Il tempo di rimettere gli strumenti e presentarci nel salone di Palazzo Barbieri, che all’ingresso tutti i tempi delle prove erano già esposti.
Per ingannare l’attesa dell’uscita delle classifiche e dei tempi tecnici previsti per la presentazione dei reclami, ci è stato offerto un buffet tipo finger food di livello decisamente alto, in una cornice direi quantomeno “esclusiva”.
Chi ha vinto ed i tempi e le medie fatte dai vari extraterrestri presenti (Fortin 2 e pochissimi spiccioli di media) li potete trovare sul sito web della Cronocarservice..
Detto ciò come non potrei essere contento del risultato?
Sarei stato contento solo per il fatto di esserci stato
Un grazie a Giuliano, che anche se è solo la seconda volta che mi naviga, mi consente sempre di fare bella figura (Y)
Da sottolineare l’encomiabile disponibilità dell’Amministrazione Comunale di Verona, che oltre a dispiegare uomini e mezzi ha messo a disposizione della Direzione Gara l’intero Palazzo Barbieri (sede del Comune di Verona) con tanto di premiazione svoltasi all’interno della prestigiosa sala degli arazzi: bravo sindaco !” Patrizio N.

Un giorno da Campione: 16/03/2014

Programma:
ore 08.30 ritrovo dei partecipanti presso la sede Ruote Classiche Prato,iscrizioni e partenza giro,che si svolgerà nel comune di Montale.
ore 10.30 arrivo al piazzale via vittime delle Foibe Montale dove si svolgeranno delle prove dimostrative di regolarità. P.zzale Vittime delle foibe Montale PT
ore 12.30 trasferimento presso il piazzale del  circolo arci Fognano,dove le auto e le moto daranno vita ad una mostra statica aperta al pubblico. 
ore 13.30  presso il ristorante del circolo pranzo e saluti.
Quota di iscrizione euro 30 pranzo compreso  
Iscrizioni : per le Auto telefono 335391661  Paolo Cadoni .
                  per le Moto telefono 3471166451 Mattei Marco.
oppure inviando un commento in questo post fornendo  nome, cognome numero delle persone a pranzo e il mezzo con cui vuole partecipare.
al raggiungimento di 50 persone verranno chiuse le iscrizioni.

Pre Lupi

logo crono
In data 16/02/2014 presso il solito piazzale montezemolo  ore 10.00.00, ci ritroviamo per una seduta di allenamento in preparazione della Coppa dei Lupi. 
Come da varie richieste pervenute l’allenamento consiste in  una piccola gara, con passaggi su tubi e fotocellule gara mista.
Verrà fornita una tdt e  il servizio cronometrico avverrà nel centro mobile Crono.
Come da tradizione sono ben accetti Caffè, paste, biscotti e quanto il buon cuore di ogni partecipante voglia contribuire per vivacizzare
la mattinata.
A fine allenamento sarà organizzato un pranzo presso Club House Crono.
Il pranzo è aperto a tutti anche a chi non vuole provare ( pazzo ).
La quota è di 20€
All’equipaggio vincente verrà pagato il pranzo…….dal Crono.
Questa seduta di allenamento  sarà valida per il campionato sociale e la coppa naviga.
Fatemi sapere chi sarà presente.

16° SNOW TROPHY

I VINCITORI

Regolarità Turistica Auto Storiche

Regolarità Turistica Auto Moderne
Crugnola-Boscolo
Autobianchi A112 Abarth – 1973
Pilastro-Savoldelli
Autobianchi A112 Abarth – 1982

Che dire… battesimo sulla neve al fianco del grande Giovanni ha dato ottime sensazioni e il giusto spirito felici e appagati di come è andata la gara con ottimi tempi in macchine che si sono materializzati all’arrivo con esposizione dei passaggi… Imperdonabile l’errore al co finale che bollito dall’ultima prova alla segheria ho buttato al vento il gradino piu’ alto tra le moderne e un nono posto in classifica assoluta.

Alla fine un 10° posto … che conferma l’ottima prova in previsione della Favera.

La manifestazione farcita di macchine in configurazione rally che per l’occasione vengono rispolverate per rivivere i momenti magici di quelle strade.

Prove su strade praticamente chiuse con tempi tiratissimi dove il ghiaccio e la neve ne ha fatto da padrona. I trasferimenti lunghi e anche se privi di neve hanno minato la forza di volontà dei piloti specialmente chi non è disposto a fare tutte le curve di traverso!

La segheria tiratissima con un solo rilevamento alla fine è stata la ciliegina sulla torta che questa manifestazione offre e che lascia tutti felici e contenti … Bravi.

Grazie a Giovanni, Enio e il fan Club Crono Prato.

Premiazione 10° Trofeo Kursaal Car Club

Il 19 GENNAIO 2014 presso il Ristorante LA NINA si è svolta la  premiazione 10° Trofeo Kursaal C.C.

che ha visto sul gradino piu’ alto Donati – Marzocchi vincitore inoltre della speciale classifica special,

al secondo posto Biasci – Galletti  ,  terzo posto Pierattini – Tabarin

Sesti Cadoni – Moretti

Vincitori del trofeo Kursaal 2013 premiati da Maria Grazia Sannitu

 

2° Biasci – Galletti

 

3° Pierattini – Tabarin

 

Per la speciale classifica Classic al primo posto: Biondi – Grossi

secondo posto Vita – Ghilardi,  terzo posto Sargenti – Mommarelli

1° Biondi – Grossi per la categoria  Classic premiati da Maria Grazia Sannitu

 

2° posto Vita – Ghilardi

 

3° posto Sargenti – Mommarelli

 

5° BERNARDI – MARTIGNONI

7° SISMONDI – RAZZOLINI

CLASSIFICA

 

CRONO PRATO