TARGA AC BOLOGNA:10-11 MAGGIO

Ritorna il 10 e 11 maggio 2014 l’appuntamento di Automobile Club Bologna con i motori! Ed è di nuovo TARGA AC BOLOGNA, l’evento che riunisce gli appassionati di AUTO STORICHE. Se hai un’auto storica partecipa alla nostra Gara di REGOLARITA’ CLASSICA e TURISTICA, o semplicemente al  RADUNO!

SITO MANIFESTAZIONE

Pubblicità

8° Trofeo Miramare 26 – 27 Aprile

8° Trofeo Miramare
Livorno
27 Aprile 2014

Classifica dopo 4 PC
Classifica dopo 8 PC
Classifica dopo 12 PC
Classifica dopo 18 PC

Cronologici totali

Assoluta 
Assoluta Storiche 
Assoluta Moderne 
Assoluta Special
Assoluta Classic
Ragg.3
Ragg.5
Ragg.6
Ragg.7
Ragg.8
Ragg.9
Ragg.10

Femminile
Scuderie

 

L’impegno c’è tutto nel rinnovare certe “classiche” del calendario toscano e si vedono i primi frutti bravi !

Peccato per il tempo che ha diluito nell’abbondante giornata di pioggia la bellezza della location e del percorso. Fortuna che i fedeli al Santuario di Montenero  visto la cattiva giornata sono rimasti a casa altrimenti qualche passaggio tirato li avrebbe visti “partecipi” della manifestazione.

Il fondo viscido ha creato qualche problema a chi arrivava lungo in qualche tornante, ma nulla di imposto dalla tabella tempi che senza sbavature di percorso si arrivava bene al giallo.

Mangiare buono, bravi in cucina, premiazioni con microfono afono, premiazioni e fine gara nei tempi giusti per tornare a casa con la luce!

Grazie alla Fam. Volpi per l’ospitalità nella struttura nel giorno precedente.

Vincitrici del trofeo femminile

Ultima cosa.. è stata applicata questa regola dietro richiesta da parte di un concorrente ..quindi? le altre gare ? quelle precedenti?  chi ci spiega qualcosa?:

9.2.14 – Classifiche
In base alla somma dei punti di penalizzazione totalizzati da ciascun equipaggio (ved. paragrafo precedente), con l’esclusione, per ogni tappa di gara, della prova cronometrata con il punteggio di penalizzazione più elevato, devono essere compilate, una classifica generale, tante classifiche quanti sono i raggruppamenti previsti e le classifiche speciali Top Driver. La graduatoria deve seguire l’ordine crescente delle penalità.
In caso di ex-aequo, la precedenza deve essere data all’equipaggio che ha realizzato il minor numero di penalità nella prima prova cronometrata e quindi, se l’ex-aequo dovesse permanere, nella seconda, nella terza e così di seguito fino all’ultima.

Annuario csai 2014 NS 14

 

13° Grand Tour delle Terme e dei Fiori

 

Gara tecnica e ben ritmata, ottima accoglienza con il servizio di cronometraggio affidato al crono ligure che ha dato sicurezza e professionalità alla manifestazione.

All’arrivo sul gradino piu’ alto l’equipaggio Gibertini – Sighinolfi  al secondo posto Fanti – Biagi terzo posto Perri – Magnani

La manifestazione ha perso molto nella parte ristorazione affidandosi a un Buffet molto approssimativo e poco organizzato,  favorendo la parte agonistica cogliendo nel segno.

Nella Classifica di Scuderia davanti alla Kinzica  si sono piazzati i pratesi del Crono Prato.

Complimenti a Cesare e al suo Staff, un grazie a Valerio per la sua pazienza.. alla prossima.

Riepilogo Penalità
Classifica Storiche e Moderne
Classifica Classic e Special valida per 11° Trofeo KCC
Classifica Assoluta valida per 5° Granducato Challenge

Alcuni di Voi mi stanno richiedendo le foto dell’ evento, tra qualche giorno sarà pubblicata una carrellata sul  sito www.kursaalcarclub.it, chi desidera averla dovrà mettersi in contatto con Francesco Ricci 348 3030716.

AAA: vendesi Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 Quadrifoglio Verde del 1982

Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 Quadrifoglio Verde del 1982

Ricevo e pubblico dall’amico Matteo questo annuncio:

  • Autovettura già revisionata, scadenza della revisione per l’anno 2015
  • Proprietari: 3 con l’ultimo
  • Ha fatto 65000 km
  • Le condizioni della vettura: dal punto di vista della meccanica, il proprietario ha detto che l’ha restaurata, quindi ha risistemato tutta la parte meccanica, soprattutto il motore, vedendola dal basso il cambio mi sembra in buone condizioni e penso che non sia stata cambiata la scatola, nessuna perdita di olio o grasso dal cambio. Piccola perdita di olio proveniente dal motore ma penso che non sia niente di grave e che sia tutto a posto; comunque fare un controllo dal meccanico è meglio
  • La carrozzeria non ha segni di ruggine, salvo dove  ci sono i supporti per sollevare la macchina con il crick,  però non è grave, è soltanto superficiale; unica cosa che non è in buone condizioni sulla carrozzeria sono le cornici di tutti i finestrini, più sia il parabrezza ed il lunotto (anche se di meno rispetto ai finestrini)
  • I cerchi sono millerighe Alfa Romeo, però ho notato che dove c’è il marchio del biscione non si vede il simbolo del marchio Alfa, e si nota l’aggiunta (poco ma se si fa un po’ di attenzione lo si può notare) del simbolo dello scorpione dell’Abarth, di colore scuro. Quindi controllare se i cerchioni sono veramente originali, se lo sono bisogna cambiare soltanto il simbolo con nuovi ed originali
  • Gli interni come il cruscotto ed il volante, come tutta la console centrale e del passeggero sono a posto, i sedili sono stati abbastanza utilizzati (sono in velluto beige), sono un poco consumati ma non in pessime condizioni.
  • L’assicurazione è scaduta
  • Il prezzo è 5500-6000 euro, comunque trattabili dal proprietario alla vendita. Santini 0574466577